Recogida y baja de vehículos

Se disparan las ventas en los desguaces de Sevilla por la crisis económica

  • Cada vez son más los sevillanos que optan por comprar piezas de desguace para las reparaciones de sus coches.

El envejecimiento del parque automovilístico de la región así como la caída en picado de las ventas de coches nuevos en la provincia de Sevilla, ha provocado un repentino aumento de la venta de piezas de segunda mano en los más de 20 desguaces sevillanos que operan en la actualidad.

El principal motivo es que los recambios, como por ejemplo motores, neumáticos, piezas de carrocería o alternadores, pueden ser hasta un 60% más baratos al ser adquiridos en un desguace, en comparación con el coste de una pieza nueva.

Cada vez son más los particulares que acuden a los Centros Autorizados de Tratamiento (C.A.T.) en busca de la pieza que necesitan para reparar su coche. Además los propietarios de coches con una antigüedad media de 4 o 5 años también están aumentando su nivel de visitas y de compra de repuestos en los desguaces, mientras que hace pocos años solían ser clientes habituales de los talleres oficiales.

También son muy demandados por los particulares los recambios como son los tapacubos, ruedas, retrovisores, pilotos, limpiaparabrisas o incluso alfombrillas originales. Estas piezas, se solían adquirir nuevas a un precio bastante razonable, sin embargo la crisis económica ha producido que cada vez se realice un mayor número de consultas en los desguaces de Sevilla con respecto a este tipo de recambios.

Vía @ ABC de Sevilla

¿Qué piezas de nuestro coche solemos sustituir tras un siniestro?

Los faros o pilotos del coche son uno de los elementos más sensibles a la hora de recibir un golpe durante un accidente, por este motivo en el 17% de los casos en los que un automóvil se ve envuelto en un siniestro es necesario sustituirlos. Este dato ha sido obtenido a través del estudio sobre la “Reposición de componentes lumínicos” realizado por Audatex España.

En este mismo estudio se ha valorado el coste medio de la reparación de los elementos lumínicos tras haber quedado el coche siniestrado, el cual oscila entre los 65 y los 286 euros situando la operación como una de las más frecuentes realizadas en los talleres mecánicos ya que suponen un 5´6% del total.

Otra de las operaciones que se realiza con bastante frecuencia es la sustitución de los anagramas, con un 7´4% del total. Esta reparación tiene un coste medio de 16 euros, que puede ser reducido considerablemente en el caso de que se utilicen recambios de desguace para la sustitución.

La tercera acción con mayor demanda en los talleres mecánicos es la reparación de la moldura de la puerta, pues supone el 5´4% del total y tiene un coste medio de unos 56 euros.

El estudio también señala que el 67´7% de las reparaciones de faros o pilotos que se realizan en los talleres mecánicos suelen realizarse en la parte delantera del vehículo, mientras que un 33´9% se realiza en la parte trasera del coche. Además, la sustitución de los elementos se realiza de forma desproporcionada pues tan solo un 0´6% de los afectados decide sustituir todos los componentes dañados, mientras que el 24´7% decide reemplazar solo el faro izquierdo.

Pilotos, faros, anagramas y molduras de puertas son recambios que se pueden encontrar muy fácilmente en los desguaces y a un precio muy competitivo. Además no son elementos que ni inciden ni afectan a la seguridad activa del vehículo, por lo que no deberá preocuparte el que se trate de piezas recicladas.

Además en Desguacessevilla.es queremos recordar a nuestros lectores que disponemos de un completo servicio de tasación de coches siniestrados o averiados, que podrán solicitar en cualquier momento y sin ningún compromiso en aquellos casos en los que el vehículo haya quedao inutilizable o no merezca la pena repararlo tras el accidente.

¿Alguna vez se han dañado los faros de tu coche en un accidente? ¿Los cambiaste por unos nuevos o por faros de desguace? ¡Déjanos tus comentarios!

¿Te vas a la playa estas vacaciones? Puntos que debes revisar en tu coche

En Desguacessevilla.es además de compartir con nuestros usuarios toda la información relevante sobre la baja de vehículos o su traslado al Centro Autorizado de Tratamiento (C.A.T.), comúnmente conocido como desguace, vamos a aprovechar para aportar consejos de utilidad a los conductores y propietarios.

Hoy, como sabemos que muchos de vosotros viajareis a las playas durante los próximos días, vamos a colaborar con la causa proporcionando una serie de consejos de utilidad que hemos encontrado en la sección Motor de Excite.es y que ayudaran al usuario a conocer aquellos puntos que son más importantes y que deberá revisar en su vehículo antes de iniciar el trayecto.

coche en la playa

Los puntos más importantes a revisar son los siguientes:

  • Dirección: los pequeños roces en el sistema de dirección del vehículo pueden suponer un inconveniente a la hora que coincidan las ruedas con la posición del volante. Si observas un desgaste irregular en los neumáticos es posible que la dirección esté dañada.
  • Sistema hidráulico: si tu coche cuenta con dirección asistida deberás solicitar al mecánico que realice la revisión de este sistema, ya que en ocasiones puede perder líquido e influir en el manejo.
  • Líquido y pastillas de frenos: un fallo en el sistema de frenado puede ser sinónimo de acabar con el coche siniestrado tras un accidente grave, por lo que no debemos escatimar en gastos a la hora de poner a punto los elementos del sistema. Por ello se aconseja revisar en nuestro coche que el nivel de líquido de frenos es el correcto y que las pastillas no estén desgastadas en exceso.
  • Bujías y batería: en caso de obtener una mala respuesta del funcionamiento de las bujías o la batería, el coche podría acabar por dejarnos tirados en mitad de la autovía con el peligro que ello supone, pues por este tipo de vías se circula a una velocidad mucho más elevada. Además las bujías en mal estado también harán aumentar el consumo del vehículo.
  • Neumáticos y aceite: es importante circular con los neumáticos en buen estado y procurar que la profundidad del dibujo no sea inferior a la reglamentaria. También se deberán revisar en el coche que los niveles de aceite sean los correctos, esta comprobación ha de realizarse con el coche en frío.
  • Luces y bombillas: las luces son un elemento muy importante para la visibilidad del vehículo ya que nos permite percibir con claridad todo lo que nos rodea, así como para advertir de nuestra presencia al resto de conductores, por ello deberemos comprobar que todas las luces del coche funcionan a la perfección.

¿Qué te han parecido estos consejos? ¿Te gustaría añadir alguna otra recomendación para el resto de usuarios? ¡Déjanos tu comentario!

Imagen: Flickr Eric Chan

Los coches viejos y sus reparaciones

Es frecuente pensar que a mayor antigüedad del vehículo, mayores y más continuadas serán las reparaciones que habrá que llevar a cabo para su mantenimiento, pero la realidad es otra.

Los propietarios de vehículos cuya antigüedad supera los 10 años, han disminuido la constancia con la que se realizan las puestas a punto de los mismos, pues como consecuencia de la actual crisis económica el uso del coche como medio de transporte se ha mermado y el interés así como las posibilidades de mantenimiento regular de los automóviles han ido decreciendo, al igual que aquellos que deciden darlos de baja en Dirección General de Tráfico (DGT).

Cuando el propietario de un vehículo, independientemente de la antigüedad, lleva al día las revisiones y puestas a punto, la vida útil de éste se prolonga y puede extenderse hasta el momento que el cliente decida, o bien hasta que surja algún problema grave relacionado con el motor que haga elevar el coste de la reparación a cifras que superen el valor venal del coche en cuestión.

“Un coche bien cuidado siempre dura más, aunque también dependerá de que marca o de qué modelo se trate, pues con frecuencia aparecen versiones que ya de por sí presentan fallos importantes que hacen que disminuya la durabilidad” comentó Antonio Fernández, agente de atención al cliente y tasador de vehículos en Desguaces Sevilla.

Actualmente, no se encuentra en vigor ningún tipo de ayuda destinada a bonificar la sustitución de un coche viejo de más de 10 años o más de 250.000 km. por uno nuevo con menor consumo, como lo hacía el ya agotado Plan 2000E. Y es que gracias a estas iniciativas se lograba animar al consumidor a despedirse de su viejo coche y a sustituirlo por uno nuevo, cuando ahora la preferencia está en alargar la vida útil del coche que ya poseen realizando el menor gasto posible en sus reparaciones.

¿Cuántos años tiene tu coche? ¿Cada cuánto lo llevas al taller? ¡Cuéntanoslo!

Fuente Imagen: Flickr Apotheker