Recogida y baja de vehículos

¿Sabes en qué consiste la Conducción Eficiente?

Todo lo que debes saber sobre la conducción eficiente

Mucho se ha hablado en los últimos tiempos sobre la conducción eficiente y las ventajas que puede ofrecer a los conductores en diversos aspectos, pero todavía seguimos encontrando personas reacias a abandonar la conducción tradicional amparándose en “costumbres” o riesgos irreales para el vehículo, y por ello, desde DesguacesSevilla.es, queríamos despejar vuestras dudas y dedicar un espacio a explicar de modo claro y sencillo en qué consiste la conducción eficiente.

Todo lo que debes saber sobre la conducción eficiente 

La información y los datos que hemos empleado para este post han sido extraídos de diversos documentos que podéis consultar desde la web del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía).

¿Por qué conducir de manera eficiente? Ventajas

Las principales ventajas sobre las que se sustenta este tipo de conducción incluyen mejoras tanto para el conductor, disminuyendo es estrés y la posible gravedad de los accidentes; como para el vehículo, por el ahorro económico en combustible y mantenimiento; así como las mejoras generales, como una calidad más óptima del aire respirado, descenso del calentamiento global y ahorro energético.

Podríamos decir que la conducción eficiente recoge 5 objetivos principales:

1.       Aumentar el confort mientras se ejerce la conducción
Uno de los pilares de la conducción eficiente es ejercitarla de manera relajada y agradable. Si evitamos acelerones y frenadas bruscas manteniendo una velocidad constante aliviamos el estrés y reducimos los ruidos del motor. ¿Sabías que el sonido de un único coche a 4.000 rpm equivale al de 32 coches a 2.000 rpm?
 
2.       Incrementar la seguridad vial evitando riesgos al volante
No son pocos los elementos de nuestros vehículos que velan por la seguridad, pero las cifras de los accidentes no reflejan que sean suficientes. Mantener la distancia de seguridad nos dará mayor tiempo de reacción, pues conduciendo por anticipación y previsión mantenemos siempre un campo visual adecuado para prevenir, o al menos disminuir, la gravedad de un posible accidente.
 
3.       Reducir el consumo de carburante para ahorrar al repostar
Controlar el consumo de carburante es fundamental y una conducción eficiente te permitirá ahorrar entre un 10 y un 25% de combustible, sobre todo prestando especial cuidado al arranque del vehículo, el uso del acelerador y la utilización adecuada de las marchas.

4.       Recortar gastos innecesarios cuidando nuestro vehículo
Es evidente, tal como hemos comentado en el punto anterior, que una disminución del consumo de combustible supone un ahorro para el bolsillo, pero también hay que tener en cuenta que al ejercer una conducción más eficiente cuidamos de cada elemento del vehículo, que son sometidos a menor presión y sufren menos desgaste, especialmente cuando se trata del sistema de frenado o la caja de cambios.

5.       Disminuir los niveles de CO2 vertidos a la atmósfera
La contaminación atmosférica es responsable de enfermedades respiratorias, problemas oculares y cardiovasculares, así como del deterioro del medioambiente o corrosión de determinados materiales. A menor consumo de combustible, es evidente que descenderá el nivel de emisiones de CO2.

 ¿Tienes alguna duda sobre la conducción eficiente? ¿La practicas a diario? ¿Qué trucos utilizas tú? Déjanos tu comentario aquí mismo.

¿Por qué conducir de manera eficiente? Ventajas 

El precio medio de los coches de segunda mano desciende un 2´9% en Andalucía

Vehículos de ocasión: Los costes

El precio medio de los coches de segunda mano en Andalucía se situó en enero de 2012 en los 12.658€, haciendo descender la media un 2´9% en comparación con los resultados de enero de 2011.

Así lo ha demostrado el “Observador Europeo de precios” elaborado por la plataforma AutoScout24, donde se apunta que el precio medio de los vehículos de segunda mano en Europa asciende a los 12.660€..

Particularmente en la ciudad de Sevilla el descenso ha sido del 2´1%, suscitando que el precio medio de los coches usados baje a los 12.104€. Aunque seguramente muchos lectores pensarán ¡por ese precio me compro uno nuevo! , a lo que no les falta razón, pero queremos recordar que la media se realiza entre todos los coches que conforman el parque automovilístico puesto en venta en el mercado de segunda mano, por lo que los coches de alta gama seminuevos e incluso coches de gama media elevan esta cifra confundiendo a los usuarios.

Vehículos de ocasión: Los costes 

¿Cuáles son los beneficios de lo ocurrido?

También el aumento de coches que se venden a través del mercado de segunda mano ha favorecido este descenso, pues muchos vehículos que antes prácticamente no tenían  valor para sus propietarios y eran llevados al desguace y dados de baja en Tráfico cuando su antigüedad oscilaba entre los 10 y los 15 años, ahora tienen muy buena acogida entre los posibles compradores que tan solo necesitan cubrir la necesidad de desplazarse. Esto ha provocado que aumente la demanda de coches de segunda mano baratos, haciendo que los que son más nuevos también tengan que bajar su precio para poder aspirar a ser vendidos.

De esta forma, la antigüedad media de los automóviles usados aumentó y se situó en el pasado mes de enero en aproximadamente 7 años, mientras que el kilometraje ascendió hasta los 97.988 km de media.

¿Has comprado recientemente un coche de segunda mano? ¿Cuántos años y que kilometraje tenía cuando lo compraste? ¡Coméntanos tu experiencia y deja un comentario!

La distracción al volante causó el 81% de los accidentes mortales registrados en Sevilla en el verano

Distracciones al volante: La principal causa de accidentes

La distracción al volante fue la causa principal del 81% de los accidentes registrados durante el verano en la provincia, según informó el subdelegado del Gobierno en Sevilla, Faustino Valdés tras presidir una reunión del grupo de trabajo de accidentalidad en las carreteras sevillanas.

La causa del 81% de los siniestros con fallecidos ha tenido su origen en la distracción en la conducción, mientras que un 10% se ha debido a la confluencia de la distracción y el cansancio. En tanto, el 10% restante ha sido por una velocidad inadecuada o al incumplimiento de alguna norma de tráfico por parte de los conductores.

Según ha expuesto el subdelegado del Gobierno de Sevilla, anteriormente el 40% de los siniestros mortales contabilizados en la provincia hispalense tuvieron como causa la distracción y el cansancio al volante, por lo que ha querido dejar en claro que “no hay relación causa-efecto” entre el tipo o circunstancias de la vía en cuestión y los fallecidos, precisando que el 40% de los accidentes mortales se ha producido en autopistas y autovías, y el 60% restantes en carreteras de otro tipo.

Distracciones al volante: La principal causa de accidentes 

Durante los meses estivales de 2011, de acuerdo ha señalado Valdés, ha repuntado de manera importante el número de accidentes mortales en las carreteras de la provincia, llegando a hasta 24 víctimas mortales durante el verano.

Esta cifra se compara con las obtenidas durante los años 2001, 2002, 2003 y 2004, cuando la medida de accidentes con víctimas se sitúo entre 22 y 24. En tanto, desde 2004 hasta el 2010, la media fue de entre 10 y 11, hasta que en el presente año se ha vuelto a un repunte de víctimas.

A partir de ahora la Policía Local utilizará teléfonos móviles para tramitar denuncias de Tráfico

Infracciones al volante: Multa a través del móvil

La Policía Local de Sevilla comenzará a utilizar teléfonos móviles PDA de última generación para denunciar las infracciones de tráfico. El Ayuntamiento ha facilitado esta semana a la Jefatura de Policía una primera partida de teléfonos de alta gama de la marca Blackberry para que los agentes puedan trabajar con ellos. De esta manera, se pone en marcha, aún en periodo de pruebas, el sistema telemático para las multas, un proyecto en el que el Consistorio sevillano lleva años trabajando.

Infracciones al volante: Multa a través del móvil 

El sistema es muy similar al que ya utiliza la Guardia Civil. Los agentes irán equipados con una Blackberry en la que se ha incluido un formulario tipo para las denuncias de tráfico. El policía irá rellenando en su aparato con los datos del vehículo -modelo, marca, matrícula, etcétera- hasta completar la denuncia. El teléfono está equipado con una cámara de fotos con la que el policía tendrá que tomar la imagen del vehículo infractor, que se acompañará a la denuncia. Este nuevo sistema permitirá al policía ahorrar tiempo en su labor y combatir especialmente los aparcamientos en doble fila.

Los agentes especializados en el tráfico han realizado ya un curso para familiarizarse en el manejo de los nuevos terminales telefónicos. A partir de hoy comenzarán a utilizarlos en periodo de pruebas.

Se han diseñado en Sevilla señales de tráfico que reducen el riesgo de accidentes

La empresa sevillana de base tecnológica «Brilliant Tecnics», en colaboración con investigadores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla, han desarrollado un modelo de señales de tráfico que reducen el impacto de un vehículo y de sus tripulantes en caso de accidente de tráfico.

Nuevas señales de Tráfico en Sevilla

El diseño consiste en unos postes, cuya estructura fusible «permite arrollarlos por completo, impidiendo lesiones en las personas y daños relevantes en los vehículos, ya que evita el choque y su consiguiente impacto». Estos postes, en relación con otras señales de tráfico comunes, son un 66 por ciento más baratos, suponen un 50 por ciento menos de tiempo de obra y velan por la protección del medio ambiente, debido a la utilización de materiales reciclables para su fabricación.

Nuevas señales de Tráfico en Sevilla 

El sistema «Ecoimpact» se compone de un módulo de unión expansiva y un poste, ambos compuestos por polímeros reforzados con fibra de vidrio, de este modo, a pesar de ser flexible ante un choque, puede soportar las acciones del viento. Las señales verticales convencionales que se ubican en las carreteras españolas a día de hoy son excesivamente rígidas, por lo que cada vez que un motorista o conductor colisiona con ellas, tiene muchas posibilidades de sufrir graves lesiones, por lo que se prevé distribuir estos dispositivos en los próximos meses por numerosos puntos de la red de carreteras españolas.